Bảng chú giải thuật ngữ về công nghệ tăng áp
Tăng áp: Lượng áp suất, được đo bằng pound, của lượng không khí mà một bộ tăng áp đóng gói vào các xi-lanh của động cơ
Intercooler: Thiết bị có vây - tương tự như bình ngưng của máy điều hòa không khí - được sử dụng để làm mát không khí và tăng mật độ trong xe tăng áp. Nó thường nằm phía trước động cơ hoặc bộ tản nhiệt
Tăng áp tuần tự: Một động cơ sử dụng hai bộ tăng áp, một bộ cho tốc độ thấp và một bộ cho tốc độ cao
Độ trễ của tuabin: Thời gian cần thiết để bánh tuabin đạt tốc độ quay đủ nhanh để tạo áp suất cho các xi lanh và tăng hiệu suất
Cuộn đôi: Một bộ tăng áp với các cửa hút chia nhỏ hút không khí từ các xi lanh theo một trình tự luân phiên để giúp giảm độ trễ của turbo
Tăng áp kép: Một động cơ có hai bộ tăng áp
Tuabin biến đổi hình học: Luồng không khí đến bánh tuabin được chuyển qua các cánh gạt có kích thước khác nhau trong vỏ bộ tăng áp để tăng hiệu quả của bộ tăng áp ở tốc độ thấp và cao
Cửa xả: Một van ngăn bộ tăng áp tạo áp suất quá mức cho động cơ bằng cách định tuyến một số dòng khí thải xung quanh phần tuabin của bộ tăng áp
