Cách hoạt động của Bộ tăng áp MHI TD03 49131-04520 9P2-6K682-AB 4D24T:

Cấu tạo chung của Turbo tăng áp MHI TD03 49131-04520 9P2-6K682-AB 4D24T, tăng áp khí xả được cấu tạo chủ yếu là bánh bơm và tuabin, và tất nhiên có thêm một số phần tử điều khiển khác. Bánh bơm và tuabin được nối với nhau bằng một trục, khí thải thoát ra từ động cơ làm quay bánh bơm, bánh bơm dẫn động tuabin quay, sau khi tuabin quay thì hệ thống hút khí được điều áp.

Bộ tăng áp được lắp ở phía ống xả của động cơ nên nhiệt độ làm việc của bộ tăng áp rất cao, tốc độ rôto của bộ tăng áp khi làm việc rất cao, có thể lên tới hàng trăm nghìn vòng / phút. , tốc độ và nhiệt độ cao như vậy Con lăn hoặc ổ bi cơ khí thông thường không thể làm việc cho rôto, vì vậy bộ tăng áp thường sử dụng ổ trục nổi hoàn toàn, được bôi trơn bằng dầu và chất làm mát được sử dụng để làm mát bộ siêu nạp.

Động cơ xăng khác với động cơ diesel. Không phải không khí đi vào xi-lanh mà là hỗn hợp xăng và không khí, dễ gây nổ nếu áp suất quá cao. Do đó, việc lắp bộ tăng áp phải tránh hiện tượng kích nổ kéo theo hai vấn đề liên quan, một là kiểm soát nhiệt độ cao, hai là kiểm soát thời điểm đánh lửa.

Máy nén khí tăng áp trên ô tô gồm có 3 bộ phận: máy nén ly tâm, tua bin hướng tâm và bộ phận trung gian. Trục tăng áp được đỡ trong thân trung gian bằng hai ổ trục nổi. Có các đường dẫn dầu trong thân trung gian để bôi trơn và làm mát các ổ trục, cũng như các thiết bị làm kín để ngăn dầu rò rỉ vào máy nén hoặc tuabin.

Thông số cơ bản của Turbo tăng áp MHI TD03 49131-04520 9P2-6K682-AB 4D24T ：

Bộ tăng áp OEM MHI TD03 49131-04520 9P2-6K682-AB 4D24T

MÔ HÌNH: TD03

P / N: 49131-04520

TD03L4-09TK3S-3.3 / 9P2-6K682-AB

Động cơ JX4D24 / JX4D24A4L 2.4TD 92KW V348 Euro 4 　

Ưu điểm của Bộ tăng áp MHI TD03 49131-04520 9P2-6K682-AB 4D24T ：

1. Tăng sức mạnh

Bộ tăng áp MHI TD03 49131-04520 9P2-6K682-AB 4D24T có thể tăng công suất của động cơ lên ​​rất nhiều mà không làm tăng dịch chuyển của động cơ

2. Giảm tiêu thụ nhiên liệu

Điều quan trọng nhất trong vận tải ô tô là giảm chi phí vận tải. Bộ tăng áp có thể giảm hơn 40% mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi tấn km.

3. Giảm thiểu ô nhiễm

Do thể tích không khí trong xi lanh tăng lên, điều kiện đốt cháy được cải thiện, nhiên liệu được đốt cháy hoàn toàn, đạt được mục đích khử ôxít cacbon và các hạt muội than, giảm lượng khí thải của xe, đây là sản phẩm đáp ứng tốt nhất. các yêu cầu kiểm soát bảo vệ môi trường do nhà nước xây dựng.

4. Giảm tiếng ồn

Bộ tăng áp MHI TD03 49131-04520 9P2-6K682-AB 4D24T có thể giảm đáng kể tiếng ồn của động cơ

Công ty sản xuất tất cả các bộ tăng áp và phụ tùng với tiêu chuẩn chất lượng cao. Kể cả:

- Các vật đúc được đổ tại các cơ sở được chứng nhận chất lượng ISO / TS 16949 - EN / ISO 14001, và chúng được bảo trì thường xuyên thông qua bảo trì và hiệu chuẩn.

- Các quy trình được thực hiện với độ chính xác cao trong máy CNC hoàn toàn tự động.

- Các quy trình đo được thực hiện với độ chính xác 3D của Zeiss trong thiết bị đo của chúng tôi, v.v.

- Cân bằng được thực hiện ở máy cân bằng CIMAT với 250.000 vòng / phút và máy cân bằng với sự chấp thuận của OEM được thiết kế đặc biệt cho xe du lịch và xe thương mại.

Đóng gói