Nguyên lý tăng áp
Để chạy một chiếc xe nhanh, nó phải có lực mạnh. Hiện nay, hệ thống điện của ô tô có thể được chia thành hai loại: hệ thống nạp tự nhiên và hệ thống nạp siêu nạp. Trong các dòng xe thể thao châu Âu, ngoài BMW vẫn kiên định sử dụng động cơ hút khí tự nhiên, các hãng xe khác đã áp dụng hệ thống siêu nạp để cải thiện hiệu suất động lực của xe. Người tiên phong trong lĩnh vực tăng áp. Những năm gần đây, xe hơi Nhật Bản cũng bắt đầu sử dụng công nghệ tăng áp với số lượng lớn. Hệ thống hút khí tự nhiên không được trang bị bất kỳ hình thức tăng áp nào, mà chỉ sử dụng áp suất âm tạo ra từ chuyển động đi xuống của piston để hít vào hỗn hợp. Mặc dù hệ thống nạp tự nhiên có thể tạo ra công suất mã lực lớn hơn thông qua hệ thống điều phối van biến thiên, nhưng việc tăng công suất là rất hạn chế.
Hệ thống tăng áp động cơ phổ biến nhất là tăng áp cơ học và tăng áp khí xả.
