Bộ tăng áp hoạt động như thế nào?
Bộ tăng áp hiệu quả là hai quạt không khí nhỏ (còn được gọi là cánh quạt hoặc máy bơm khí) đặt trên cùng một trục kim loại để cả hai quay xung quanh nhau. Một trong những quạt này, được gọi là tuabin, nằm trong luồng khí thải từ các xi lanh. Khi các xi lanh thổi khí nóng qua các cánh quạt, chúng quay và trục mà chúng được kết nối (về mặt kỹ thuật được gọi là cụm xoay trung tâm hoặc CHRA) cũng quay theo. Quạt thứ hai được gọi là máy nén và vì nó nằm trên cùng trục với tuabin nên nó cũng quay. Nó được gắn bên trong khe hút gió của ô tô, vì vậy, khi nó quay, nó sẽ hút không khí vào trong ô tô và ép nó vào các xi lanh. Bây giờ có một vấn đề nhỏ ở đây. Nếu bạn nén khí, bạn sẽ làm cho nó nóng hơn (đó là lý do tại sao bơm xe đạp nóng lên khi bạn bắt đầu bơm hơi lốp xe của mình). Không khí nóng hơn ít đặc hơn (đó là lý do tại sao không khí ấm bốc lên trên bộ tản nhiệt) và ít hiệu quả hơn trong việc giúp đốt cháy nhiên liệu, vì vậy sẽ tốt hơn nhiều nếu không khí từ máy nén được làm mát trước khi đi vào xi lanh. Để làm mát nó, đầu ra từ máy nén đi qua một bộ trao đổi nhiệt để loại bỏ nhiệt thừa và chuyển nó đi nơi khác.
